Na stanie

Korytko ACO Multiline V150S Typ 5.0 E600 ocynk – 100 cm / H=23,5 cm

412,00 zł brutto

334,96 zł netto

Na stanie

BLIK

Visa

PayPo

Raty

Proforma

Dostawa: Piątek (12.06) Wysyłka zamówienia: w czwartek

Zakupy bez rejestracji Darmowa dostawa od 2999 zł

Wysyłka od 250,00 zł Wysyłka paletowa

Najważniejsze parametry

SKU: 12740 Kategorie: Odwodnienia z polimerobetonu, Odwodnienia liniowe

Warianty i akcesoria

Studzienka / Osadnik ACO Multiline V150 Ø160 E600

• Klasa obciążenia: A15 (do 1,5 tony), B125 (do 12,5 tony), C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton), E600 (do 60 ton)• System: Basic 150• Wysokość (H): 610

663,00 zł

Studzienka / Osadnik ACO Multiline V150 Ø200 E600

• Klasa obciążenia: A15 (do 1,5 tony), B125 (do 12,5 tony), C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton), E600 (do 60 ton)• System: Basic 150• Wysokość (H): 610

663,00 zł

Korytko ACO Multiline V150S Typ 5.1 E600 ocynk - 50 cm / H=23,5 cm

• Parametr: Odpływ dolny Ø160• Długość (L): 500• Klasa obciążenia: C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton)

431,00 zł

Zaślepka / Ścianka czołowa ACO Multiline V150 Typ 0-20 Początek / Koniec

• System: Basic 150, Multiline V150• Materiał korytka: Polimerobeton

94,00 zł

Ruszt żeliwny ACO Multiline V150 mostki poprzeczne klasa D400 - dł. 50 cm

• Długość (L): 500• Klasa obciążenia: D400 (do 40 ton)• Materiał rusztu: Żeliwo

191,00 zł

Ruszt żeliwny ACO C250 Drainlock - 50 cm (V150 / Basic)

• Klasa obciążenia: C250 (do 25 ton)• System: Basic 150• Materiał rusztu: Żeliwo

140,00 zł

Opis

Korytko ACO Multiline V150S Typ 5.0 ocynkowane jest elementem systemu odwodnienia liniowego Multiline V150. Przeznaczone jest do obszarów wymagających klas obciążenia C250 i D400. Korpus tego kanału odwodnieniowego o długości 1000 mm wykonano z polimerobetonu. Krawędź wzmacniająca ze stali ocynkowanej zapewnia stabilność konstrukcji. Korytko polimerobetonowe charakteryzuje się szerokością 185 mm i wysokością 235 mm. System mocowania zatrzaskowego Drainlock pozwala na szybki montaż. Korytko Multiline V150S jest klasyfikowane w klasach obciążenia C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton) oraz E600 – oznacza to możliwość obciążenia aż do 60 ton.

Korytko ACO Multiline V150S Typ 5.0 ocynk (C250/D400) – specyfikacja techniczna i zastosowanie

Korytko ACO Multiline V150S Typ 5.0 C250/D400 ocynk - 100 cm / H=23,5 cm

Zastosowanie i konstrukcja

Konstrukcja korytka Multiline V150S Typ 5.0, wykonana z polimerobetonu i wzmocniona ocynkowaną krawędzią, oferuje wysoką szczelność i odporność na czynniki środowiskowe. Przeznaczenie korytka Multiline V150S obejmuje obszary o ruchu kołowym, gdzie wymagana jest klasa obciążenia C250 lub D400. Dozwolone zastosowania obejmują pobocza dróg, pasy awaryjne, parkingi z ruchem samochodów dostawczych, strefy przy krawężnikach, stacje benzynowe w obszarze dystrybutorów oraz parkingi przy centrach handlowych.

Dane techniczne

Długość (L)	1000 mm
Szerokość (W)	185 mm
Wysokość (H)	235 mm
Materiał korytka	Polimerobeton
Klasa obciążenia	C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton), E600 (do 60 ton)
System	Multiline V150
Krawędź wzmacniająca	Stal ocynkowana
System mocowania	Drainlock

Informacje dodatkowe

Waga	31,3 kg
Długość (L)	1000
Klasa obciążenia	C250 (do 25 ton), D400 (do 40 ton)
Materiał korytka	Polimerobeton
System	Multiline V150
Szerokość (W)	185
Wysokość (H)	235

Producent	ACO
SKU	12740

Marka

ACO

ACO to międzynarodowy producent systemów zarządzania wodą powierzchniową i wewnętrzną, dostarczający komponenty dla budownictwa prywatnego, komercyjnego oraz infrastruktury ciężkiej. Linie produkcyjne tej marki wytwarzają korytka drenażowe, wpusty punktowe i separatory bazujące na wibrowanym polimerobetonie, stali nierdzewnej, żeliwie sferoidalnym oraz tworzywach sztucznych. Kanały odwadniające ACO projektowane są w pełnym przekroju normatywnych klas obciążenia – od wariantów A15 przeznaczonych dla ruchu pieszego, po monolityczne bloki F900 znoszące nacisk rzędu 90 ton generowany przez koła maszyn lotniskowych. Polimerobetonowe konstrukcje tego producenta (m.in. serie Multiline, Euroline, Monoblock) charakteryzują się zerową nasiąkliwością wodną oraz fizyczną odpornością na korozyjne działanie węglowodorów, kwasów i soli drogowej. Poszczególne sekcje drenażowe wyposażone są w zamki na pióro i wpust lub zatrzaski bezśrubowe (Drainlock), co wymusza szczelne ryglowanie elementów przed ostatecznym osadzeniem w betonowej ławie fundamentowej.