Odwodnienia liniowe z tworzywa (plastikowe)

Odwodnienia liniowe z tworzywa (PP) – Zestawy garażowe i klasy wzmocnione (C250)

Nowoczesne odwodnienia liniowe z polipropylenu (PP) to nie tylko lekkie korytka ogrodowe. Dzięki zaawansowanej konstrukcji żebrowanej i połączeniu z wytrzymałymi rusztami, systemy z tworzywa serii Max-Drain osiągają nośność aż do klasy C250 (25 ton). W tej kategorii znajdziesz pełen przekrój rozwiązań: od ekonomicznych odwodnień tarasowych, przez bestsellery do garażu (gotowe zestawy 5m), aż po wzmocnione kanały pod samochody dostawcze.

Bestsellery: Gotowe zestawy garażowe 5m

Nie trać czasu na kompletowanie pojedynczych elementów. Stworzyliśmy gotowe pakiety montażowe o długości 5 metrów bieżących, które zawierają wszystko, czego potrzebujesz (korytka, ruszty, zaślepki, odpływ). Wybierz wariant dopasowany do estetyki Twojego garażu i przewidywanego obciążenia:

Klasa C250 (do 25 ton) – Tworzywo do zadań specjalnych

Kto powiedział, że plastik nie utrzyma ciężarówki? Nasze systemy Max-Drain C250 łączą lekkie korytko z tworzywa z masywnym rusztem żeliwnym. To doskonała alternatywa dla ciężkiego betonu – tańsza w transporcie i łatwiejsza w montażu, a równie wytrzymała. Idealne rozwiązanie na podjazdy dla samochodów dostawczych, busy oraz do warsztatów.

Szerokie kanały (131 mm) – Większa przepustowość

Dla powierzchni zbierających dużo wody (duże place, zjazdy do garaży podziemnych) polecamy szersze systemy:

Standardowe i Zestawy C250

W ofercie posiadamy również standardowe wysokości (98 mm) w klasie C250, np. Max-Drain 100x98mm Wave.

Szukasz gotowego zestawu o podwyższonej wytrzymałości? Wybierz unikalny na rynku Zestaw 5m C250 z rusztem żeliwnym Classic – idealny, jeśli w Twoim garażu parkują cięższe pojazdy lub SUV-y.

⚠️ Klucz do trwałości: Prawidłowy montaż klasy C250

Pamiętaj! Korytko z tworzywa w klasie C250 (pod ruch ciężki) zachowuje swoje parametry tylko wtedy, gdy jest prawidłowo obetonowane. Betonowa opaska musi podpierać ścianki boczne na całej wysokości. Ruszt żeliwny musi być włożony do korytka podczas wylewania betonu, aby uniknąć ściśnięcia kanału przez napierającą masę.