Ruszty i kraty do odwodnień liniowych

Ruszt, nazywany też kratą, to część, która leży na wierzchu i przyjmuje na siebie koło albo but. Korytko pod nim tylko prowadzi wodę. Dlatego ruszt zużywa się pierwszy i to jego najczęściej kupuje się osobno: po pęknięciu, po kradzieży albo przy zmianie wyglądu nawierzchni.

Oba słowa znaczą tutaj to samo i tak samo używają ich producenci: ACO pisze „ruszt", ZMM Maxpol „krata". W nazwach produktów poniżej spotkasz jedno i drugie. Podobnie jest z samym kanałem: nazywa się go odwodnieniem liniowym albo odpływem liniowym, więc „ruszt do odpływu liniowego" i „kratka do odwodnienia liniowego" to ta sama część. Czym innym jest natomiast kratka ściekowa, czyli krata na wpust punktowy w posadzce, a nie na kanał. W dalszej części trzymamy się jednej nazwy: ruszt.

Ta kategoria zbiera same ruszty, bez korytek. Kompletne odcinki z rusztem w komplecie stoją w dziale odwodnienia liniowe, a mocowania, śruby i korytka bez rusztu w częściach zamiennych.

Dobór jest prosty, ale nie wybacza pomyłki

Ruszt musi pasować do korytka trzema rzeczami naraz: szerokością, długością i sposobem mocowania. Nazwa systemu na starym ruszcie albo na krawędzi korytka rozstrzyga sprawę szybciej niż mierzenie. Jeśli jej nie ma, zmierz szerokość w świetle korytka i jego długość.

Klasa obciążenia to druga sprawa. Ruszt słabszy niż korytko wypadnie albo pęknie pod kołem, mocniejszy nie zaszkodzi poza ceną. O nośności całego odcinka decyduje słabszy element, więc ruszt A15 na korytku C250 daje w praktyce odcinek A15.

Materiał: pięć rodzajów, każdy do czego innego

Materiał	Klasy	Sztuk	Cena od	Gdzie
polipropylen (PP)	A15	6	21 zł	taras, ścieżka, opaska
PVC	B125	7	47 zł	podjazd, miejsce postojowe
stal ocynkowana	A15	1	43 zł	taras i wjazd, wąska szczelina
stal nierdzewna	A15	1	481 zł	basen, strefa mokra, sól
żeliwo	B125, C250, D400, E600	15	61 zł	podjazd, parking, krawędź jezdni

Żeliwo jest najcięższe i najtrwalsze, ale rdzewieje powierzchniowo i tego się nie da uniknąć. Polipropylen nie koroduje i kosztuje najmniej, za to kończy się na klasie A15. PVC siedzi pomiędzy: klasa B125 przy wadze bliższej tworzywu. Stal ocynkowana daje najwęższe szczeliny, a nierdzewna trzyma się tam, gdzie jest chlor albo sól.

Klasa obciążenia

• A15, do 1,5 t – ruch pieszy: taras, opaska, ścieżka.
• B125, do 12,5 t – podjazd do domu, miejsce postojowe.
• C250, do 25 t – parking, droga dojazdowa, wjazd dostawczy.
• D400 i E600 – jezdnia, plac manewrowy, teren zakładu.

Do jakiego systemu

Ruszty ACO opisane są nazwą linii i pasują tylko w jej obrębie: Multiline V100 i V150, Gala G100, Euroline, Deckline P100. Ruszty do systemów Max-Drain opisane są samą szerokością i długością, na przykład 500×126 mm albo 1000×126 mm, i pasują do kanałów z tworzywa o tej szerokości.

Wyjątek, o którym warto wiedzieć: ruszt bywa wspólny dla kilku linii różniących się tylko wysokością korytka. Wysokość nie ma tu znaczenia, bo ruszt siedzi na krawędzi, a nie na dnie.

Czego jeszcze potrzeba

Ruszt na zatrzask siada sam. Ruszt skręcany, jak w Gala G100, wymaga poprzeczki i śruby na każdy punkt mocowania – te części są w częściach zamiennych, razem z uchwytami do korytek Max-Drain i hakiem do podnoszenia rusztów żeliwnych.

Powiązane

• Dział nadrzędny: akcesoria do odwodnień, wyżej odwodnienia liniowe.
• Kategorie równoległe: zaślepki i króćce, syfony, studzienki zbiorcze, części zamienne.
• Komplet zamiast samego rusztu: odwodnienia do garażu i zestawy 5 m.
• Ruszt bez widocznych prześwitów: odwodnienia szczelinowe i grzebieniowe.
• Krata na wpust punktowy, nie na kanał: kratki ściekowe.
• Porównanie materiałów w jednym miejscu: jaką kratę wybrać.
• Kratka jako nazwa całego kompletu do garażu: odwodnienia do garażu.

Pytania

Szukam kratki do odpływu liniowego, czy to jest to samo?

Tak. Kratka do odpływu liniowego, ruszt do odwodnienia liniowego i krata do kanału odpływowego to jedna i ta sama część: to, co leży na wierzchu korytka. Różnią się tylko nazwy, których używają producenci i sprzedawcy. Jeśli natomiast szukasz kratki na wpust w posadzce, czyli okrągły albo kwadratowy odpływ punktowy, to są kratki ściekowe.

Jak sprawdzić, jaki ruszt pasuje do mojego korytka?

Zacznij od nazwy systemu odbitej na krawędzi korytka albo na spodzie starego rusztu. Jeśli jej nie ma, zmierz szerokość w świetle korytka i długość rusztu. Te dwie liczby wystarczają dla systemów Max-Drain; przy ACO potrzebna jest jeszcze nazwa linii, bo zamki różnią się między seriami.

Czy mogę położyć mocniejszy ruszt niż miałem?

Tak, o ile pasuje wymiarem i mocowaniem. Wyższa klasa nie szkodzi niczemu poza ceną i ciężarem. Odwrotnie już nie: nośność odcinka wyznacza słabszy element, więc ruszt A15 na korytku C250 daje odcinek A15.

Żeliwo czy tworzywo?

Po czym jeździsz, ten materiał. Tworzywo do klasy A15, czyli tam, gdzie nie wjedzie auto. Żeliwo od B125 w górę: podjazd, parking, krawędź jezdni. PVC obsłuży B125 przy mniejszym ciężarze, ale przy stałym ruchu kołowym żeliwo trzyma dłużej.

Ruszt żeliwny rdzewieje, czy to wada?

Nie. Żeliwo szare pokrywa się nalotem powierzchniowym i na tym się zatrzymuje, struktura nośna zostaje sprawna przez dziesiątki lat. Część rusztów ma fabryczną powłokę KTL, która spowalnia ten proces. Malowanie na własną rękę jest kosmetyczne.